Когда задвижка закрыта, поверхность уплотнения может быть уплотнена только средним давлением, то есть только средой.

 Давление прижимает уплотняющую поверхность затвора к седлу клапана с другой стороны, чтобы обеспечить уплотнение уплотняющей поверхности, которая является самоуплотняющейся. Большинство задвижек имеют принудительное уплотнение, то есть, когда клапан закрыт, затвор должен быть прижат к седлу клапана внешней силой, чтобы обеспечить герметичность уплотняющей поверхности.

 Режим движения: Затвор задвижки перемещается по прямой линии со штоком клапана, который также называется задвижкой с поднимающимся штоком. Обычно на подъемной штанге имеется трапециевидная резьба.Через гайку в верхней части клапана и направляющую канавку на корпусе клапана вращательное движение преобразуется в поступательное, то есть рабочий крутящий момент преобразуется в рабочий. толкать. Когда клапан открыт, когда высота подъема затвора равна 1:1, умноженному на диаметр клапана, канал жидкости полностью свободен, но это положение не может контролироваться во время работы. В реальной эксплуатации в качестве знака используется вершина штока клапана, то есть положение, при котором он не может быть открыт, как его полностью открытое положение. Чтобы учесть явление блокировки, вызванное изменениями температуры, его обычно открывают в верхнее положение, а затем обратно на 1/2-1 оборота, как в положение полностью открытого клапана. Таким образом, полностью открытое положение клапана определяется в соответствии с положением шибера (т. е. ходом).Некоторые гайки штока шибера установлены на шибере, и вращение маховика приводит шток клапана во вращение, что заставляет подъем затвора Этот тип клапана называется задвижкой с вращающимся штоком или задвижкой с темным штоком.

 Производители задвижек

 Задвижка представляет собой открывающийся и закрывающийся затвор.Направление движения затвора перпендикулярно направлению жидкости.Задвижка может быть только полностью открыта и полностью закрыта, и ее нельзя регулировать или дросселировать. Задвижка уплотняется за счет контакта между седлом клапана и пластиной затвора.Обычно поверхность уплотнения будет наплавлена металлическими материалами для повышения износостойкости, такими как наплавка 1Cr13, STL6, нержавеющая сталь и т. д. Задвижка имеет жесткую задвижку и эластичную задвижку.В соответствии с различными задвижками задвижка делится на жесткую задвижку и эластичную задвижку.